谈到三菱的品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的Lancer Evolution，在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象。时间回到1992年，三菱积极投入WRC越野拉力赛事，以第六代Lancer GSR为基础，开发出专为WRC赛事的Lancer Evolution车系，自此，前后演进达9代的EVO，也 ...

谈到Mitsubishi的品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的LancerEvolution，在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象。时间回到1992年，Mitsubishi积极投入WRC越野拉力赛事，以第六代Lancer GSR为基础，开发出专为WRC赛事的Lancer Evolution车系，自此，前后演进达9代的EVO ...

最近，我们获知到消息，海外设计师Hycade绘制绘制了三菱Lancer EVO XI 的渲染图，这可又掀起一阵风雨，这款车曾在当年的WRC赛事中叱咤风云，和斯巴鲁的WRX成为了赛事中的卧龙与凤雏，曾经算是一代名车。Lancer Evolution是原厂在90年代为了WRC赛事研发出来的性能街 ...

或许您已经见识过法国大片《的士》里面那标致406疯狂的改装过后，不仅让身为三菱EVO的警车无能为力，更让测速仪也俯首称臣时，我只能告诉您那纯属虚构；或许您对在《头文字D》里面，周董一句很经典的台词“为什么不见你撞山的车啊？（那可是帝王队的 ...

2006 年的 斯巴鲁 Impreza WRX STI （GD/“Hawkeye”一代的中期改款）在全球多个市场以不同输出出现：日规常按 280 PS 的“绅士协议”核算，而美规宣传数字通常标到 300 hp 左右，且该年车型强化了 ...

族名Lancer，大名Lancer Evolution，小名EVO，中文名蓝瑟·翼豪陆神。 Lancer是三菱汽车从1973年发展至今的紧凑型轿车，中文译义为“枪骑兵”。至于枪骑兵，则是17-19世纪在亚欧大陆盛行的一种装甲骑兵，使用骑枪（Lance）、枪、矛作为攻击武器，集机动性、攻击力 ...

过去十年来，许多经典的性能车已经退出了汽车界。三菱LANCER EVOLUTION 的停产至今仍令不少车迷心有不甘。三菱推出了10代LANCER，并为每一代LANCER推出了相应版本的拉力赛车。然而，2016年三菱宣布停产LANCER系列，并没有后续的车型计划，这也使得斯巴鲁WRX失去了 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

1999年，三菱汽车推出了Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition（简称TME），以纪念车手Tommi Mäkinen在1996至1999年间四度夺得世界拉力锦标赛（WRC）冠军。这款限量版车型仅生产2000辆，成为了众多车迷心中的经典。

坐入车内，十代EVO宽大的车内空间首先会为你留下深刻的印象。可能是高性能轿车都不是很关注车内空间的大小，十代EVO在车内空间的优势反而让人觉得有些个性十足。即使是与这一级别的普通家用轿车相比，EVO无论是前排还是后排的乘用空间都很宽裕，尤其是 ...

第一代的 Lancer 于 1973 年面世，其生产的主要目的是用来填补 Minica 与 Galant 之间的空档。当年总共提供十二种款式，引擎有 1200c.c.、1400c.c. 及 1600c.c. 可供选择。其中 1600cc的GSR型号，更创下了南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等多项长胜纪录而成为一时佳话。