3月18日，奇瑞汽车股份有限公司（09973.HK）发布2025年度业绩报告，这是奇瑞汽车上市后的首份年度业绩报告。 总体来看，奇瑞汽车2025年营收规模和利润均创历史新高，全年实现总营收3002.9亿元，同比增长11.3%，首次突破3000亿元大关 ...

站在行业视角来看，奥迪2025年财报堪称传统豪华车企转型的典型样本：贸易壁垒、碳排放约束、市场内卷等外部压力已成为行业常态，单纯依托燃油车盈利的旧模式难以为继；电动化转型拐点已然到来，36%的纯电销量增速证明，电动化早已不是可选课题，而是支撑销量、优化营收的必答题，奥迪仍需加快电动平台落地与专属车型投放速度。同时，中国市场的战略权重持续攀升，千万用户基盘、本土化品牌运营、双伙伴合作体系，是奥迪抵御 ...

动力形式之争已在市场选择中逐步趋稳，增程技术凭借市场需求增长快速发展。与此同时，智驾已成为最前沿、最激烈的竞争新焦点，ID. ERA 9X自然希望以此为突破点，助力大众再创辉煌。在这方面，大众选择与本土供应商深度合作，Momenta R7 智驾大模型将全球首发搭载于 ID. ERA 9X。 Momenta ...

3月19日，地平线机器人-W（9660.HK，简称“地平线”）发布2025年业绩显示，公司全年营收达37.6亿元，同比增长57.7%；毛利润达24.3亿元，毛利率维持在64.5%；现金及现金等价物超200亿元。 地平线创始人兼CEO余凯表示，得益于自主品牌ADAS解决方案领跑、车规级芯片方案出货量提升、全场景城区辅助驾驶解决方案HSD迈入量产状态，以及赋能车企出海等积极的商业进展，地平线报告期内实 ...

原标题：存储芯片涨价成今年企业最大成本重压 车企打响利润保卫战 广州日报讯 （全媒体记者 邓莉）3月，一场由多重成本压力叠加引发的“涨价潮”正悄然影响汽车及相关产业链。从上游的橡胶、原油到关键芯片，成本的急剧攀升已迫使多家轮胎及润滑油企业密集“官宣”调价。这场风暴迅速蔓延至整车制造端，蔚来汽车董事长李斌表示，存储芯片涨价已成为今年企业最大的成本重压。 轮胎率先掀起“涨价风暴”，零部件陆续承压 成本 ...

“深圳作为全国首个出台相关法规的城市，其做法具有借鉴意义。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，与车电一体化相比，车电分离技术起火爆炸风险更低。这主要是因为充电过程由换电站完成，其保护措施更好、安全性更高；且每次换电后，电池都会接受系统性检查，确保状态良好。

2025年车企财报如约而至。近日，蔚来、理想和零跑等车企接连公布2025年度财报，三家车企呈现出三种不同的业绩“面貌”：蔚来汽车虽全年仍在亏损，却首次实现单季度盈利；理想汽车虽继续保持盈利，却呈现阶段性承压态势；而零跑汽车实现扭亏为盈，成为第二家中国造车新势力公司全年盈利的企业。 与此同时，三家车企都在业绩电话会上透露了日后发展布局。无论是蔚来的“五款中大型和大型SUV”布局，还是理想的“具身智能 ...

中新经纬3月19日电 国家市场监督管理总局网站19日消息，2025年，我国共实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，分别较上年下降18.5%和39.1%。实施新能源汽车召回105次，涉及车辆265.2万辆，占全年召回总数量的38.7%。实施远程升级(OTA)召回13次，涉及车辆175.6万辆，占全年召回总数量的25.7%。受市场监管总局督促影响召回55次，涉及车辆293.4万辆，占全年召回总 ...

其中，IM Ultra Agent的核心是 “舱驾一体、全域融合”的智能架构IM Fusion Nova。该架构从底层完成重构，彻底打通线控底盘、智驾AI、智舱AI三大核心系统，使AI不仅能精准理解用户意图，更能全域掌控车辆动作，真正触达物理世界。

中国经济网3月19日讯（记者 姜智文）昨日，极狐旗下定位“AI高性能宽体轿跑”的全新阿尔法S5正式上市，新车推出纯电和增程两种动力共7款车型，补贴后售价9.98万—16.88万元。

奇瑞犀牛电池8分钟补能500公里，硬抗挤压、浸水、针刺连续试验，固态电池明年开始装车测试，未来还要搞可控核聚变、人造太阳。#奇瑞电池之夜#犀牛电池#8分钟500公里#固态电池#尹同跃 ...

东风奕派在传承品牌向上、与众多家庭共赴美好的坚实步履中，再迈出坚实一步。 日前，东风奕派“奕家人的春日派对”在贵州凯里千户苗寨拉开帷幕，其间发布全新“奕家人”用户IP，进一步深化了用户联结。与此同时，旗下车型东风奕派008正式上新，奕派007 ...